结构支架采用多段型材预拼接（）
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CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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多段拼接的床身由于结构和安装上的原因，常会产生（）、（）的弊病。
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多段拼接的大型床身，导轨拼接紧固后，其接合面处不得使（）毫米厚度的塞尺通过。
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多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用（）厚度的塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削。
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金属板防水层的拼接及金属板与建筑结构的锚固件连接应采用（）。
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多段床身拼接时，要求相邻导轨表面接头处（）小于0.03mm。
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离心式压缩机通常采用多段压缩，如下各项中有几项是多段压缩带来的结果（）。 ①节省压缩功； ②可以实施级间冷却； ③系统机械结构复杂。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
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多段筒体拼接时，单个筒节的长度应不小于300mm。
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CRH380AL型动车组行李架采用（）、前后型材、夹层圆弧钢化玻璃、双拉杆结构，更换玻璃时需拆卸行李架后型材压条。
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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
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钢结构预拼装工程质量控制要点中，预拼接应在（）的平台式胎架上进行。
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多段拼接的床身结合面有渗油、漏油或用（）mm厚度塞尺塞入时就应修理。
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斗轮机斗子底部采用链条拼接结构的特点是什么？
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纵骨架式单层底结构主要由哪些构件组成？采用哪种型材？
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多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用（)厚度的塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削。
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铝合金门窗框扇90度组角防渗，拼接面设置了柔性止水垫片，止水垫片形状应与拼接型材断面外轮廓线一致，拼接时螺钉应紧固，保证连接牢固，且下口阴角位置需注胶防渗（）
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CRH2A司机室采用板梁、蒙皮拼接结构。（）
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多段拼接的床身导轨接合面有滲油、漏油或用（）厚度塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削
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多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高，其允差在0.03mm/1000mm以内，且要求相互接合面的两端面其误差方向应（）
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在结构体式和艺术手段方面，小调体裁多数采用多段体（)的陈述方式，并将抒情性与叙事性融为一体。
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车体主体结构采用及板材，部分特殊部位采用A.铝合金型材B.铸铁C.碳钢材料D.锰钢（）
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