轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（）g.m。
相似题目
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同一试验室测定水泥胶砂抗压强度时，其允许相对误差范围为：（）
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EQ6100型汽车发动机曲轴的轴向间隙为（），间隙超过极限时应（），间隙过小可对（）进行调整。
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为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。
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一般在机车中修中，要求液压减振器更换工作油和密封位，并做性能试验，阻力曲线需重叠，不允许有畸形，阻尼系数允许误差为（）。
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发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无须进行动平衡试验。
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转轮做静平衡试验的目的就是要使转轮的不平衡重量降低到一个允许的范围内。
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车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为（）。
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曲轴必须经过动平衡试验，飞轮则应作静平衡试验，如不平衡时，可在（）部位去掉适当的金属。
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汽车使用的四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一汽缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）次。
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对于EQ1092F型汽车,发动机转速为2000r/min时，曲轴箱窜气时应不大于70L/min。
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汽车制动器衬片在进行磨损试验时，试验允许的温度偏差为（）。
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上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。
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发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
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汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。
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离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。
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轨道车大修时，对整修后的曲轴（）进行静平衡或动平衡试验。
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对发动机进行平衡时，一般在曲轴的（）上除去材料
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在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机试验架得到的（ ）图与汽车功率平衡图，对汽车燃油经济性进行估算。
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东风8B型内燃机车的牵引电动机做换向试验时，在下，允许火花等级和其他三个不同（）
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车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。此题为判断题(对，错)。
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发动机工作时，曲轴做整周连续旋转运动。（)
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当曲轴进行动平衡试验时, 可在曲柄臂外缘表面上对称钻孔,深度一般不超这（）mm
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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）用钻孔去除材料的方法获得
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轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为（)g？cm。