上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。

相似题目

• 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为（）㎜。

  A . A、0.25～0.40 B . B、0.30～0.45 C . C、0.25～0.50 D . D、0.30～0.50

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• 下列对桑塔纳轿车所用JV发动机叙述正确的有（）

  A . 利用液压挺柱 B . 顶置凸轮轴 C . 利用正时皮带驱动

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• 桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（）度。

  A . 60 B . 90 C . 120 D . 150

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• 上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后，其间隙应在（）mm之间。

  A . 0.5～0.7 B . 0.8～1.3 C . 0.7～0.9 D . 1.0～1.5 E .

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• 桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。

  A . 硅油风扇离合器 B . 热敏开关 C . 电磁风扇离合器 D . 发动机转速

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• 发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无须进行动平衡试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装上海桑塔纳JV发动机汽缸盖时，应分4次拧紧汽缸盖螺栓，第一次扭紧到规定的矩为（）N﹒m。

  A . 40 B . 60 C . 75 D . 80

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• 桑塔纳2000GLs型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0-9V之间变化。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）

  A . A、铆接 B . B、焊接固定 C . C、定位销 D . D、不等距螺孔 E . E、不同孔径螺孔

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• 安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时，其第二道压缩环上的“TOP”标记应（）。

  A . 背向活塞顶部 B . 朝向活塞顶部 C . 朝向活塞裙部 D . 背向活塞裙部 E .

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• 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）。

  A . 铆接 B . 焊接固定 C . 定位销或不等距螺孔和不同孔径螺孔 D . 其他方法

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• 桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm

  A . 0.01—0.04 B . 0.02—0.05 C . 0.03—0.06 D . 0.04—0.07

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• 发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。

  A . A、0.10 B . B、0.20 C . C、0.30 D . D、0.25

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• 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 桑塔纳轿车所用JV型发动机凸轮轴为（）

  A . 顶置 B . 下置 C . 中置

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• 离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 桑塔纳jv发动机所用的化油器为（）

  A . A、单腔双重喉管化油器 B . B、双腔分动、双重喉管化油器 C . C、双腔并动、双重喉管化油器 D . D、双腔分动三重喉管化油器

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• 曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验（）。

  A . 不是 B . 有时需要 C . 是

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• 离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。

  A . 正确 B . 错误

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• 传动机构的作用是：甲说，将直流电动机的转矩传递给发动机曲轴；乙说，在发动机起动后，而与飞轮啮合的小齿轮没有及时回位的情况下，保护起动机不被飞轮反拖（）

  A．甲正确 B．乙正确 C．均不正确 D．都正确

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• 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，应将怠速转速调在（）

  A．500±50 B．600±50 C．800±50 D．900±50

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• 离合器装合后应进行动平衡试验，平衡后应在离合器盖或飞轮上做上记号。（)

  是 否

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• 曲轴飞轮离合器组合后是否需要动平衡试验（）

  A．是 B．不是 C．有时需要

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• 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0～9V之间变化。

  A．错误 B．正确

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