关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的,下列说法错误的是()。
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下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是()。
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紧急停车时,对碳二加氢反应器的处理方法正确的是()。
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操作压力波动对碳二加氢反应器没有影响。
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对碳三加氢反应器出口物料进行分析,可以判断催化剂活性,选择性,并可控制丙烯产品中的炔含量。
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碳三加氢反应器入口物料分析的目的是()。
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裂解气压缩机停车后,对碳二加氢反应器的处理正确的是()。
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紧急停车后,对碳三加氢反应器的处理正确的有()。
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紧急停车后,对碳三加氢反应器的现场处理正确的有()。
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装置开车时,脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5%,则相对应的操作是()。
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碳三加氢反应器入口一般分析项目有()。
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碳三加氢反应器发生飞温停车后,室外操作人员处理不当的是()。
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碳三加氢反应器的开车前,露点要求是()。
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关于碳三加氢反应器的开车注意事项,下列说法正确的是()。
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碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有()。
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影响碳三加氢反应器运行的因素主要有()。
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碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下()。
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加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中()含量来判断
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紧急停车后,对碳三加氢反应器的处理错误的是()。
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正常操作时,碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系,因为MAPD可通过精馏法除去。
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对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是()。
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紧急停车后,对碳二加氢反应器的处理正确的是()。
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碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,开始配氢的条件有()。
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碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,配氢应在进行()。
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从工艺生产操作条件分析,当加氢反应器入口的与出口压差增大时,说明反应器()。
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