空气弹簧气囊裁断胶帘布的控制参数为（）。
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锦纶帘布浸胶工艺。
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空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。
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充气轮胎的帘布层一般为多层胶化的棉线或其他纤维编织物所叠成。（）
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空气弹簧气囊由哪几部分组成？
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电子控制空气弹簧式主动悬架系统控制的主要内容。
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空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
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SW-220K型转向架空气弹簧气囊的上下支口为自密封结构。
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月修规程中规定，空气弹簧的气囊裂纹不得超过3mm。
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CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mm
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通过（）来平衡两个气囊中的空气压力，以控制车体和转向架的相对高度。
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FOCKE401小包透明纸包装机过程中透明纸输送辊、纵切刀、裁断刀等部位容易产生胶垢，不影响透明纸裁切输送。
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二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证 ，否则车体将会发生倾斜（）
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每一空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个（）
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CRH380A统型动车组空簧橡胶气囊缺陷深度充气状态下裂纹、磨损、外伤、龟裂等各类缺陷可以出现帘线外露（即裂纹深度不应扩展至帘布层，外表层距帘布层厚度约为2mm)。（)
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CRH6型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度不大于（）mm
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CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，空气弹簧及减振装置(全列)检查，检查转向架空气弹簧状态，橡胶气囊龟裂限度：深度≤（）mm，长度≤（）mm。
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CRH380A 动车组空簧橡胶气囊缺 陷深度充气状态下裂纹、磨损、 外伤、龟裂等各类缺陷不得出现 帘线外露（即裂纹深度不应扩展 至帘布层，外表层距帘布层厚度 约为 2mm）（）
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空气弹簧出现故障后 开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡（）
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空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体、（)、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
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重庆单轨列车空气弹簧有层轮胎帘布（）
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受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）
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AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间（）
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是表征空气弹簧性能的重要参数，直接反映空气弹簧在静态条件下，承受作用力的能力（）
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4、一般轮胎帘布胶用的天然胶要进行 段塑炼。
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