用来测量同一轴两个车轮轮位差的是（）。
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同一轴上的两个车轮的主销后倾角差值不能大于20.
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同一轴上的两个车轮的主销后倾角应（）。
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轨道车同一轴上的车轮，其直径差不得大于（）。
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速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
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轮位差是指两轴肩至（）的距离之差。
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同一轴的车轮直径不大于（）㎜。
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在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。
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轴发生弯曲时，会产生大的（）振动，在同一台机器上轴向振动相位差趋向于（）度。
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轮对压装后，其轮位差不得超过（）mm。
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同一轴上的车轮，直径差不大于（）㎜，同一辆车轴前后，车轮直径差不大于（）㎜。
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客车同一转向架的车轮径差的段修限度为（）mm。
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用来测量轴身磨伤深度的是（）。
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同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于（）mm。
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同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。
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相位伏安表主要是用来测量（）两个量之间相位差。
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电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过（）mm。
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车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时，该两段的测量交流信号相位差为（）。
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160km£¯h≤v＜200km£¯h的客车轮对压装后，轮位差须（)。
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带制动盘客车轮对压装后，左右轮位差不得超过（)。
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速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息（）
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三月检轮径测量同一辆车轮径差不大于（），同一转向架轮径差不大于（），同一轴轮径差不大于（）
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同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。
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同一轴两边车轮蹄片间隙不一致会造成（）
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用两个形式不同的等价量表，对同一组受访者在不同的时间（通常间隔两到四周)进行测量，两次测量结果间的相关性被用来评价量表的信度，被称作再测信度。（)
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