公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。（）
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公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
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二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
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为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（ ）。
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建筑工程冬期施工规程（JGJ104-2011）：永久性的挖、填方和排水沟的边坡加固修整，宜在（）进行
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分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）
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我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
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根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
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填方路基设计时下述（）不正确。（）
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公路路基填方基底一般均需进行处理。（）
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对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述()正确。
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露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。
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公路工程路基土质填方宜在接近（）含水率的状态下进行碾压。
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识绘路基横断面图时，桩号应标注在图样下方，填高（HT）、挖深（HW）、填方面积（AT）和挖方面积（AW）应标注在（），并用中粗点画线示出征地界线。
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对公路填方路基地基表层的处理中，下列()正确。
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路基横断面设计图所显示的挖填方工程量，一般称为（）。
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高速公路填方路基93区，填料最小CBR值为（）
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根据路基和横断面形状、路基可分为：填方路基、挖方路基和（）。
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按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。
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填方高度大于1m的二级以上公路路堤，可保留路基基底范围内的树根，但根部不能露出地面。
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为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填方路基中每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度（）。
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路基工程中的挖方按（ ）体积计算，填方按（ ）的体积计算。
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路基工程量计算时，挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界，以上为换填方，以下为挖方。（)
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露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。此题为判断题(对，错)。
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路基工程中的挖方按（)体积计算，填方按（)体积计算。
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