公路路基填方基底一般均需进行处理。（）
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公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
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二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
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某高速公路桥台填土高4m，从填方基底往上50cm-100cm处的压实度要求应按（）控制。
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为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（ ）。
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分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）
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我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
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一般路堤填筑施工中总结的“八流程”是指：（）、基底处理、分层填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基检修。
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根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
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对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述()正确。
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露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。
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公路工程路基土质填方宜在接近（）含水率的状态下进行碾压。
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在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行处理外，还应（ ）。
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某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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对公路填方路基地基表层的处理中，下列()正确。
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高速公路填方路基93区，填料最小CBR值为（）
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按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。
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填方高度大于1m的二级以上公路路堤，可保留路基基底范围内的树根，但根部不能露出地面。
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土方回填压实的施工工艺流程：填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验，符合设计要求后，填筑上一层。
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公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。（）
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第55题：某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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第144题：在软弱地基上进行高填方路基施工时， 除对软基进行处理外， 还应（）。
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1、路堤基底原状土不符合《公路路基施工技术规范》要求时，要进行换土，且换填深度不小于（）cm。
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露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。此题为判断题(对，错)。
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
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