制动器的间隙过大，制动反应时间将加长，使制动距离（）。
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制动器的间隙过大，会使汽车（）。
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车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
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当制动不灵，抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大，吊钩组坠落等事故发生后，应首先将现场作业人员撤离到安全地方，在吊钩组或起吊闸门周边设立（）；
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制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
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制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。
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制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
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蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。
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绞车松闸间隙过大，会使制动空动时间（）
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盘形闸间隙过大，会造成制动距离（）
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制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。
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单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
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叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
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叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
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提升机盘式制动闸间隙不能大于（），若闸间隙过大，对盘式闸将直接降低制动力矩，容易造成制动失效。
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汽车的制动（）区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。
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制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。
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带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。
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如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。 （）
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如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧的车轮制动间隙过大（）
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在制动盘的DFMEA制定中，“摩擦片间隙设计过大，制动力低于要求，刹车距离长”，他们分别是（）
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【判断题】反应距离由反应时间和车速所决定,而反应时间取决于司机个人状况（灵巧、机警、视野等)和制动系统的灵敏性（从司机踩下制动器到制动器真正起作用的时间),因此,我们在建立模型时,需要将这些因素统统考虑进去。（)
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电梯在制动时不够迅速是由于电磁制动器间隙过大造成的,电磁制动器间隙应不大()mm
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接上题：⑵该电梯在制动时不够迅速是由于制动器间隙过大造成的，制动器间隙应不大于（）mm
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当制动不灵，抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大，吊钩组坠落等事故发生后，应首先将现场作业人员撤离到安全地方，在吊钩组或起吊闸门周边设立（);
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