当起落架手柄在()时,液压压力被供给到前轮转弯计量活门。
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起落架前轮转弯的液压来自()
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起飞期间,当起落架手柄放到”收上”位后,如何知道前轮舱门已经关上:().
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液压压力供给起落架系统,在起落架选择活门中,什么时候旁通活门移到旁通位置()。
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(起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF位时,如果绿液压和黄液压可用,则?
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(起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在ON位时,如果绿和黄液压失效,以下错误的是:()。
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(起落架前轮转弯)在什么刹车方式下,扰流板伸出4秒后,渐增的刹车压力被送到刹车:()。
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(起落架前轮转弯)哪个液压系统给备份刹车系统供压:()。
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(起落架前轮转弯)下列哪个刹车模式为在地面把扰流板伸出2秒后,逐渐给压力进行刹车()。
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(起落架前轮转弯)前轮转弯系统的压力何时关断?
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(起落架前轮转弯)当刹车风扇关,刹车温度达到多少度时,刹车按钮上的HOT(过热)灯亮:()。
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(起落架前轮转弯)当速度低于多少时,防滞中止:()。
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(起落架前轮转弯)航班飞行中,起落架重力放出后,如绿系统压力可用,可以复位自由下落系统吗?
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正常放起落架时,将起落架手柄放到放下位,则使用A液压系统压力使上位锁开锁,起落架在液压压力、重力和空气载荷作用下放出,对吗?()