HMI上（）能显示当前计算机的状态。
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下面（）命令能在屏幕上显示当前盘当前目录下文件名为ABC.TXT的文件内容。
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模块上电后，其面板上的状态指示灯（RUN灯和COM灯）灭，显示当前的工作和通讯状态正常。
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SIEI变频器出现故障时在操作面板上按一下（）与（）键能显示当前故障。
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“低液位”油箱在此液位以下，（）不得初次启动（若原已处于运动状态，可继续运行），并在HMI显示“低液位”报警。
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HMI上显示的TNH数值来自（）测点。
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监控系统画面上的实时信息（遥测、遥信）的显示应能根据信息的当前品质状态使用不同的显示颜色。
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在（）模式下，系统能实时显示风机的当前状态。
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BAS系统自动检测系统的当前运行模式及各台设备的当前运行状态，并在车站（）上显示出来。
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HMI人机界面是用来监控工位的工作状态，每一步工装夹头的（）状态能够显示出来。
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在CCED文本编辑版面上计算当前光标左边的一个算式，并显示计算结果用（）键。
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HMI空气压缩机界面显示状态有（）
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HMI屏牵引状态系统图标显示白色（）
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HMI界面上，站场图上计轴区段显示粉红色闪烁，代表计轴状态为（）
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HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴状态为（）
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HMI制动系统界面中停放制动图标显示黄色为停放制动施加状态
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试简述HMI上显示信息中，那些信息是通过消息数据形式发送的
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HMI界面上，列车目的地号显示稳定绿色，代表的含义是（）
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HMI显示屏可以出显示客室车门开关等状态。（）
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HMI共有12个子系统显示列车各系统的状态（）
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HMI停放制动图标显示灰色带问号图标时停放制动状态为（）
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客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）
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HMI显示某一节车子系统红色或多个图标显示红色能动车，处理正确的是（）
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HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带，直接复位无效，应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后，再其插入,待并口板自检成功后，显示占用状态后，进行（）
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HMI中控制指示灯显示稳定绿色，当前集中站处于{}模式
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