对于一般的轴,直径减小量不得超过基本尺寸的()%。
相似题目
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假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()
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提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到()%时,必须更换。
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使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到()时,必须更换。
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没有一定配合尺寸精度要求的轴,直径在250mm以下的轴颈磨损后,其椭圆度与圆锥度在o.1mm以下时,可用手工法适当修复,一般最大不应超过o.2mm()
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提升钢丝绳直径的减小量与原来的钢丝绳直径之比达到(),必须更换。
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轴类零件在修理中的尺寸减小量一般不超过原设计尺寸的()
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提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到()时,必须更换。
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轴不得有(),轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5%。
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钢丝绳直径减小量达原直径的()%时,钢丝绳报废。
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基本尺寸相同的轴和孔相配,孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称()。
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对于尺寸公差带,代号为p-zc的轴的基本偏差为()。
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升降物料用的钢丝绳直径减小量为()必须更换。
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钢丝绳直径减小量达原直径的()时,钢丝绳应报废。
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提升钢丝绳的磨损直径减小量达到()时必须更换。
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以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时,必须更换,罐道钢丝绳为()
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用外径卡尺测量轮对车轴直径。轴中央部直径与原形公称直径的减小量不大于mm()
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车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。()
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以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量,提升钢丝绳或制动钢丝绳为()时,必须更换
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以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量,提升钢丝绳或制动钢丝绳为10% 时,必须更换。()
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钢丝绳直径减小量达原直径的()%时,钢丝绳报废。
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钢丝绳直径减小量达原直径的()%时,钢丝绳报废
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罐道钢丝绳直径减小量达到15%时,应更换。
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钢丝绳直径减小量达7%时该钢丝绳应报废。
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轴身直径比原型公称直径的减小量不大于()