关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是（）。

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• 装置负荷变高，关于乙烯冷剂系统的调整，下列说法正确的有（）。

  A . A．关小各段最小流量返回 B . B．加大压缩机出口换热器的冷剂液面 C . C．必须联系分离岗位进行调整 D . D．提高转速，维持一段吸入压力在正常值

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• 乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。

  A . A．乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 B . B．裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 C . C．裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 D . D．乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

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• 关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔顶一产生碳二馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂 B . B．必须等到碳二加氢合格后，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂 C . C．积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂 D . D．必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂

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• 关于乙烯精馏塔顶温度偏高的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．塔压低 B . B．采出比大 C . C．回流比小 D . D．塔釜加热量过大

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• 乙烯装置中，关于外送乙烯事故蒸发器的作用，下列说法正确的是（）。

  A . A、紧急停车时保证乙烯产品的正常外送 B . B、丙烯制冷压缩机二段吸入罐液面高时，可投用事故蒸发器 C . C、正常时，事故蒸发器不可投用 D . D、正常时，当乙烯外送温度低时，可稍投事故蒸发器

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• 关于催化重整装置开车前准备工作的说法，下列表述正确的是（）。

  A . A、先氮气置换，后氢气置换 B . B、先氢气置换，后氮气置换 C . C、先氢气置换合格后再气密 D . D、直接引氢气气密

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• 关于乙烯装置吹扫的原则，下列表述不正确的是（）。

  A . A．吹扫时，可使用系统中的调节阀作为吹扫的控制阀 B . B．吹扫管道与系统设备的连接部位时，应将杂物吹扫到容器里，然后进行人工清扫 C . C．高压蒸汽管道吹扫，应做打靶实验，以检验吹扫是否合格 D . D．工艺管道直径大于500mm以上时，要采用人工清扫

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• 关于乙烯装置设置火炬系统的目的，下列说法不正确的是（）。

  A . A、乙烯装置在非正常状态下，将系统内排放的大量气相烃类通过火炬系统烧掉 B . B、乙烯装置在正常状态下，将系统内排放的液相烃类通过火炬系统烧掉 C . C、防止环境污染 D . D、保护装置的安全

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• 关于装置的开车程序，说法正确的是（）。

  A . A、氧气混合站投氧前，环氧乙烷精制系统必须水运正常 B . B、反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常 C . C、循环压缩机开车后建立干气密封系统 D . D、氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常

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• 下列选项中，关于装置检修后开车检查的内容说法不正确的是：（）。

  A . A、高温管道、设备附近不能有油污及破布、木头等易燃物 B . B、转动设备要装好安全罩 C . C、中控室内清洁卫生 D . D、梯子、平台、栏杆等安全防护设施齐全完好

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• 关于外送乙烯事故蒸发器的作用，下列说法不正确的是（）。

  A . A．紧急停车时保证乙烯产品的正常外送 B . B．丙烯制冷压缩机二段吸入罐液面高时，可投用事故蒸发器 C . C．正常时，事故蒸发器不可投用 D . D．正常时，当乙烯外送温度低时，可稍投事故蒸发器

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• 关于乙烯装置管式裂解炉的防冻措施，下列叙述不正确的是（）。

  A . A、保证燃料气、燃料油、原料管线的伴热畅通 B . B、提高排烟温度 C . C、排尽停用炉汽包液位 D . D、保证停用炉内有一定数量的火嘴处于燃烧状态

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• 有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔不需要预冷 B . B．脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行 C . C．预冷在压缩三机运转正常后才能进行 D . D．预冷只要气相预冷即可

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• 关于装置开车时塔顶注缓蚀剂的说法，正确的是（）。

  A . A．开车时应加大剂量；正常后适当减小 B . B．开车时应减小剂量；正常后适当加大 C . C．一直维持正常量不变 D . D．注入量越大越好

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• 关于装置开车准备程序，说法正确的是（）。

  A . A、循环气系统的置换在系统气密前进行 B . B、装置水运前公用工程应运转正常 C . C、装置水运时仪表联锁不需要投用 D . D、系统水运时对仪表、电气没有要求

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• 关于乙烯装置复叠制冷，下列说法正确的是（）。

  A . A．乙烯冷剂给丙烯制冷提供冷量 B . B．甲烷冷剂给乙烯制冷提供冷量 C . C．丙烯冷剂给乙烯制冷提供冷量 D . D．丙烯冷剂给甲烷制冷提供冷量

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• 关于新建加氢裂化装置开车准备阶段的试压试验目的，下列说法不正确的是（）。

  A . A、检查并确认静设备的密封性 B . B、发现安装质量、焊接质量方面的问题 C . C、观察设备的内部构件 D . D、发现使用材料方面的问题

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• 关于装置开车时塔顶注缓蚀剂的说法，下列操作正确的是（）。

  A . A、开车时应加大剂量；正常后适当减小 B . B、开车时应减小剂量；正常后适当加大 C . C、一直维持正常量不变 D . D、注入量越大越好

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• 下列选项中，关于加氢反应系统开车检查的内容说法不正确的是：（）。

  A . A、冷氢阀前截止阀是否打开 B . B、保温是否恢复 C . C、安全阀按规定定好压，并应有铅封标志 D . D、分馏塔底再沸炉是否投用

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• 关于乙烯精馏塔冻塔的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．裂解气干燥不合格 B . B．碳二干燥器长时间运转 C . C．反应器投用初期未还原 D . D．反应器投用时露点不合格

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• 关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是（）。

  A . A、在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行 B . B、段间冷凝器先期投入使用 C . C、酸性气体脱除系统先期投入使用 D . D、最小流量返回阀处于全关闭状态

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• 关于高压乙烯外送压力低的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．泵不上量 B . B．用户降负荷 C . C．过热器液面偏高 D . D．乙烯外送量过大

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• 关于乙烯装置气密试验，下列说法正确的是（)。

  A．管道焊缝不需做气密 B．调节阀可以不做气密 C．闸阀不做气密 D．各焊缝及联接处均要气密

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• C-600乙烯机开车时，下列说法正确的是（）

  A．投用冷户 B．不投用冷户 C．投用一半冷户 D．投用三分之二

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