桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。
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桥梁的挠度可用回弹仪进行检查。
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某市政桥梁工程承台采用C25混凝土，属大体积混凝土，按规定频率留置试块1组。混凝土试块试压后，某组3个试块的强度分别为26.5MPa、30.5MPa、35.2MPa，施工后早期出现裂缝。请分析产生该裂缝的原因是（）。
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桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。
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主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意釆取相应措施的桥梁是（）。
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桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。()
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桥梁的最大挠度是指什么说的？
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内应力按其产生的原因可以分成温度应力、残余应力、（）应力。
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关于横向分布系数的计算方法，目前基本上分成两大类。其中，一类是把桥梁结构化成梁格系模型，按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。以下哪一项不属于这一类方法（）
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桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。
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桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度()
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机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。
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解决梁跨挠度过大的方法是规定桥梁最大容许挠度值和（）。
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客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。
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利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）
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桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。
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高速列车车轮在某一速度范围有规律的反复作用可能引起桥梁的（），使桥梁的挠度、竖向加速度增大。
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混凝土桥梁挠度测量与钢梁挠度测量方法相同。
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预应力砼桥梁跨中挠度超限，可能的原因是有效预应力偏大。
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列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。
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桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（）进行挠度测试
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桥梁的挠度分为永久作用挠度和可变作用挠度。
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桥梁的挠度，按产生的原因可分为恒载挠度和活载挠度（）
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解决梁跨挠度过大的方法是规定桥梁最大容许挠度值和（）。（1
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外汇风险按其形成的原因可以分成（)（)和经济风险。