调整加热炉炉膛负压调整的目的是防止加热炉对流段形成正压。（）

相似题目

• 加热炉烟道气氧含量正常，对流段底部形成正压的原因是（）。

  A . A、烟道挡板开度小 B . B、对流段炉管通道堵塞严重 C . C、加热炉发生了闷炉 D . D、加热炉的热负荷高

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• 加热炉烟道档板关闭过小，易造成对流段形成正压。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调节加热炉炉膛负压时要避免加热炉的对流段形成正压。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉膛温度差大应该调整油嘴分布。

  A . 正确 B . 错误

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• （）能够造成加热炉对流段形成正压。

  A . 风门开的过大 B . 火焰偏烧 C . 观火门堵塞 D . 烟道档板开的过小

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• 加热炉点火前测爆的目的是防止发生炉膛爆炸。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉吹灰的目的是除去烧油加热炉对流段钉头管上积聚的游离炭。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉烘炉的目的是为了除去炉墙中的水分，防止炉膛升温造成炉墙损坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 调整加热炉燃烧器时，要求炉膛火焰明亮的目的是便于操作人员在巡检时能看得更清楚。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下，用（）调整炉膛负压。

  A . 烟道挡板 B . 二次风门 C . 以烟道挡板为主，二次风门为辅 D . 以二次风门为主，以烟道挡板为辅

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• 对加热炉的维护要点是，搞好烟道挡板和火嘴风门的润滑；维持长明灯火焰正常；经常切换清理阻火器；控制合理的排烟温度，防止对流段发生露点腐蚀。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉膛负压是怎样产生的？负压值越大越好吗？为什么？

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• 加热炉对流段形成正压后应（）。

  A . 关闭所有烧嘴 B . 关小烟道档板 C . 开大风门 D . 降低汽化量

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• 合成开工加热炉负压过高无法调整时可适当（）其负荷生产。

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• 加热炉负压值的变化必然引起烟气（），应根据负压值的变化来调整操作。

  A . A、组成的变化 B . B、温度的变化 C . C、颜色的变化 D . D、气味的变化

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• 加热炉烟道气氧含量正常，对流段形成正压的原因是（）。

  A . A.烟道挡板开度小 B . B.对流段炉管通道堵塞严重 C . C.加热炉发生了闷炉 D . D.加热炉的热负荷高

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• 加热炉炉膛内的负压是燃料燃烧时产生的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉膛发暗，怎样调整操作？

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• 合成开工加热炉负压过高且无法调整时可适当减小其负荷生产。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉膛负压是调节烟道挡板的唯一依据。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉膛负压主要是通过（）来控制的。

  A . A、火嘴的燃烧状况 B . B、入炉燃料量 C . C、烟道挡板开度 D . D、空气预热器负荷

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• 为了调整负压需要，在某些加热炉炉膛外壁安装（）

  A . 弹簧压力表 B . 真空压力表 C . 负压计 D . 标准压力表

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• 加热炉炉膛负压是由于炉内烟气与空气的（）差别，再借助高大的烟囱而引起抽力所形成的。

  A . A、密度 B . B、组分 C . C、温度 D . D、高度

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• 加热炉对流段采用钉头管的目的是（）。（编制人：王忠启 刘立哲 审核人：洪汉青）

  A．增加传热面积 B．增加传热系数 C．增加炉管的机械强度 D．防止炉管烧穿

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