由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度（），车削时应采用较小的切削用量。
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（）不属于车削外圆时常用的车刀。
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数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。
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车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。（）
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既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是（）
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采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一，称为（）
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
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车削外圆时，若车刀安装过高，则刀具角度的变化是。（）
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车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）
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车削外圆时，刀尖高于工件回转中心可引起车刀的实际（）。
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车削外圆是由工件的（）和车刀的纵向移动完成的。
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车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
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车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
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安装车刀时，其伸出长度不宜过长，否则在切削过程中容易产生振动。振动影响切削质量和操作安全，通常在车削外圆时，车刀伸出刀架部分的长度，一般为刀杆厚度的（）。
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车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）
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切端面时如果端面直径较大，一般采用端面车刀进行车削。
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外圆车刀按车削时进给方向的不同又分为 和 两种
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用一把车刀车削外圆、端面和倒角，主偏角应选择( )。
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
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车削外圆是由工件的（)和车刀的纵向移动完成的。
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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用右偏刀车端面时,如果车刀由工件外缘向中心进给,则是用副切屑刃车削。当背吃刀量较大时,因切削力的作用会使车刀扎入工件而产生（）
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图示零件的数控车削加工路线为：夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。（)
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车削外圆是由工件的旋转和车刀作（)完成的。
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车削细长轴外圆时，应选择主偏转角为90°的外圆车刀（）
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