车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。（）
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锯齿型螺纹同梯形螺纹的车削方法相似，所要注意的是锯齿型螺纹车刀的刀尖角（），刃磨时不能磨反。
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车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀左刃前角，右后角（）。
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车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。
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车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使（）位置发生了变化。
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车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置影响，使车刀（）发生了变化。
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锯齿型螺纹同（）螺纹的车削方法相似，所要注意的是锯齿型螺纹车刀的刀尖角不对称，刃磨时不能磨反。
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由于螺纹升角的影响，车刀进给方向的工作前角将（）。
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车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
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车削螺旋升角较大的右螺纹时，怎样决定螺纹车刀的两侧后角的数值？
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平床身前置刀架车床，车削右旋螺纹时，车刀的左侧工作后角与其刃磨后角相比（）。
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。（）
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）。
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由于高速车削螺纹时牙型角要扩大，所以螺纹车刀的刀尖角要适当减少（）。
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车削螺距较大的螺纹或多线螺纹时，螺纹升角对车刀的什么角度有影响。
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧静止后角应大于右侧静止后角。
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高速车削螺纹时，硬质合金车刀刀尖应（）螺纹的牙型角。
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车削内螺纹时，为提高车刀的刚性应采用的方法是（）
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锯齿型螺纹同梯形螺纹的车削方法相似，所要注意的是锯齿型螺纹车刀的（）不对称，刃磨时不能磨反。
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由于多线螺纹（）大，车刀两侧后角要相应增减。
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车削多头螺纹或大螺距螺纹时，必须考虑螺纹升角对车刀工作角度的影响（）
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车右旋螺纹时，矩形螺纹车刀的进给后角为（6°~8°）+y（）
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低速车削螺纹时，用（)车刀;高速车削螺纹时，用（)车刀。
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车削右旋螺纹时,因受螺纹升角的影响车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）
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