车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。
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车削螺纹时，工件每转一周，车刀必须准确地移动（）
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车削右旋螺纹时主轴正转，车刀由右向左进给，车削左旋螺纹时应该使主轴（）进给。
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀左刃前角，右后角（）。
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车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。（）
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用硬质合金螺纹车刀，高速车削螺纹、磨刀时须将刀尖角磨成（）。
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车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。
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车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使（）位置发生了变化。
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车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置影响，使车刀（）发生了变化。
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车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
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车削螺旋升角较大的右螺纹时，怎样决定螺纹车刀的两侧后角的数值？
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。（）
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车削螺纹时，车刀的径向前角太大，易产生（）现象。
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车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）。
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车削螺距较大的螺纹或多线螺纹时，螺纹升角对车刀的什么角度有影响。
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刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧静止后角应大于右侧静止后角。
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高速车削螺纹时，硬质合金车刀刀尖应（）螺纹的牙型角。
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车削丝杠螺纹时，为减少扎刀现象，应选用（）车刀，并将车刀装高。
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车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
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车削螺距小于（）mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用直进法完成车削。
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车削多头螺纹或大螺距螺纹时，必须考虑螺纹升角对车刀工作角度的影响（）
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车削螺纹时应采用（)带动车刀做进给运动。
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低速车削螺纹时，用（)车刀;高速车削螺纹时，用（)车刀。
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车削右旋螺纹时,因受螺纹升角的影响车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）
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加工多头螺纹或大螺距螺纹时，必须考虑螺旋升角对刀具工作角度的影响。（)
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