液力机械变速器液压控制系统的（）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
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自动变速器是通过油液来（）和实现档位控制。
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液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
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液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。
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电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。
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典型的电控液力自动变速器是由_齿轮变速机构、换挡执行机构（）、（）、（）、（）和电子控制系统五大部分组成。
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电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。
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按控制方式不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）两种。
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装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。
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液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和（）。
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自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）
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在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。
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典型的电控液力自动变速器是由（）、（）、（）、（）和电子控制系统五大部分组成。
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全液压控制自动变速器换挡信号是（）。
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主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）
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（）是自动变速器液压控制系统的压力来源。
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自动变速器由液力变矩器，行星齿轮变速系统、（）系统、电子控制系统装置四部分组成。
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液力机械变速器自动操纵系统由（）、（）和（）三个部分构成。
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电控自动变速器由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行()。
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【判断题】自动变速器油液只起液力传动作用。
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关于对电控液力自动变速器中几个控制阀的解释，哪一项不正确（）
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自动变速器（AT）是特指液力自动变速箱，是由液力变扭器、（）和液压操纵系统组成的自动变速箱，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩