船舶“开航前和开航当时”应理解为（）。
相似题目
-
关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应是双向传递和横向交换； Ⅱ．根据可靠性情报可以制定正确的维护方针； Ⅲ．服务商是可靠性情报的信息源； Ⅳ．船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。
-
对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。
-
对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。
-
船舶的法律性质如何理解？
-
按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员； Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅲ．船舶已得到适当的供应； Ⅳ．船舶货舱适货。
-
为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求； Ⅲ．船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求； Ⅳ．船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。
-
对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是（）。
-
船舶重力可理解为船舶各处物质在地心吸引下所构成的等效合力，重力的大小不仅与质量有关，还与物质的品种有关。（）
-
对“防护周围”这一船舶灭火战术理解正确的是
-
现代化船舶要求轮机长的管理工作应突出提高轮机人员的综合素质，这主要理解为（）。 Ⅰ．强调以人为本的安全意识； Ⅱ．加强专业技术知识提高和训练； Ⅲ．执行严谨的岗位责任，做到责、权、利统一； Ⅳ．加强对轮机人员的监督，尤其是高级船员。
-
对“从事捕鱼的船舶”一词理解错误的是（）
-
对船舶动力装置组成理解正确的是（）。
-
为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力； Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好； Ⅲ．船舶助航设备状况良好； Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。
-
1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时，应当（），使船舶处于适航状态。
-
船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是（）.
-
船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶适航； Ⅱ．货舱适货； Ⅲ．船员适任； Ⅳ．旅客身体健康。
-
根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）。
-
为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶证书齐全并有效； Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求； Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅳ．船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
-
对船舶火灾应急计划理解不正确的是：
-
在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
-
在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
-
按MARPOL73／78公约规定，船上油污应急计划必须满足下列要求：（)Ⅰ、必须确切、实用、易于操作Ⅱ、船上人员和岸上船舶管理人员都能理解Ⅲ、应定期进行评估、检查和修改Ⅳ、每次年度检验时进行评估
-
对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是：（)
-
对船舶动力装置组理解正确的是（）