折棚风挡客车调车作业时，折棚风挡车辆不得与其他风挡车辆使用
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旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。
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通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。
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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。
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CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成？
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旅客列车编挂车辆时，车辆的（）端不准与带风挡的客车连挂。
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折棚风挡破损长度超过（）在运用客车质量鉴定中属于C类故障。
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车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。
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列车编组中，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂。
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在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆（推峰除外）。
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下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。
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密接式折棚风挡的隔声量（）。
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在挑选军事列车用车时，挑选的货车需与客车连挂时，有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
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通过台有铁风挡的客车不得与装用13、17型车钩的铁路货车直接连挂。（)
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列车编组中，（)不得与橡胶风挡或铁风挡连挂。
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列车编组中，密封风挡不得与（)风挡或铁风挡连挂。
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动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因（）、（）和（）需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施
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CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端通过螺栓直接固定在车体端墙上，由折棚、（）和板簧等组成。
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CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构。（）
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风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的（）
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《行规》第58条：对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知部门，由人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业（）
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当装载货物突出车端不加挂游车时，货物突出不得与带风挡客车连挂（）
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CR400AF型动车组动车组车辆间设内风挡，为双包折棚包车钩结构（）
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进入高铁区段运行客车：库内检修作业后严禁将废旧的车辆配件、材料及各种生产、生活腊鸡遗留在风挡上部、车顶上、车底下及脚蹬等部位（）
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44、车辆称重时，需确认贯通道折棚留在出库方向的第1、3、5节车上（2、4、6车不带贯通道折鹏）。
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