受电弓各轴销配合间隙应小于3mm，并适量涂润滑脂（）
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检查并清扫隔离开关操动机构和转动部分后，应加入适量的润滑油脂。
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转向系保养工艺要求，直拉杆过渡调整臂作业项目检查轴与球轴套配合情况的标准是松紧适度；润滑良好。中间拐臂轴轴向间隙：0.1-0.2mm，径向间隙：小于0.3mm。
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拼缝间隙一般不得超过2mm，个别间隙达到3mm，其焊缝长度不超过50㎜，总的数量应小于焊缝总长的（）。
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水密窗螺纹部分应涂适量润滑油。
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铁塔塔靴的安装位置应符合设计要求，塔靴与基础顶面应密切贴合，允许间隙小于3mm，但面积不能超过塔靴底部的（）。
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基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。
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柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
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更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。
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受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于160mm。
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检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
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转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。
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焊前对坡口间隙大于3mm处，要堆焊一层使其间隙小于3mm。
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受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于200mm，困难时不应小于160mm。
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车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm，并且芯轴应留存。1～3mm轴向间隙。
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2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。
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旋塞不用时，应对阀体与阀芯进行冲洗、保养，金属密封部分涂抺适量润滑脂防止锈蚀，戴上螺纹护丝。
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受电弓在机车小修时，传动瓷瓶缺损面积小于（）cm2时可涂绝缘漆处理。
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转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。
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下列各轴中,与孔中Φ20H7形成间隙配合的是（）
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CRH380B（L）受电弓每30万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell6油脂（无shell6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。（）
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在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于60mm
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受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm（）
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NSW型手制动机组装时，各摩擦面须涂适量润滑脂。《制规》（）
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下列哪些部位须涂适量润滑脂（）
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