附着利用率是指汽车附着力与四轮驱动汽车附着力之比。
相似题目
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汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。
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汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。
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汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。
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避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。
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汽车行驶时驱动力（）附着力。
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汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
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当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制，而超越附着力时，车轮便产生（）。
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汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。
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双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。
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汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
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在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？
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汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。
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当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。
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汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。
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只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。
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用前轮驱动结构的汽车在上坡时，其前轮附着力将（）。
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下列说法是否正确：当汽车驱动力过大，超过地面与轮胎的摩擦极限时，会产生打滑现象。因此为保证汽车正常行驶，必须使最大驱动力小于或等于附着力。
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全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。
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同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。此题为判断题(对，错)。
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增加驱动轮数目,可增加汽车的相附着质量,增加驱动轮胎与地面的接触面积,能充分利用其驱动力,因此越野汽车均采用全轮驱动。（)
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当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。（)
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10、驱动力要小于等于附着力，才能保证汽车正常行驶
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