列车运行图天窗时间应固定，不应少于240min（）

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• 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。

  A . A、60 B . B、90 C . C、180 D . D、240

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• 电气化双线维修天窗不应少于（）min。

  A . A、60 B . B、90 C . C、180 D . D、240

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• 高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。

  A . A.270 B . B.300 C . C.180 D . D.240

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• 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。

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• 在安排军用列车运行时刻时，饮食供应时间一般不少于（）min。

  A . 30 B . 45 C . 50 D . 60

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• 线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。

  A . A、60 B . B、90 C . C、180 D . D、240

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• 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min，但不得少于（）。

  A . A、20min B . B、15min C . C、10min D . D、13min

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• 天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟

  A . 高速，普速 B . 普速，高速 C . 快速，慢速 D . 慢速，快速

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• 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）min。

  A . 10 B . 5 C . 13 D . 8

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• 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。

  A . A、120 B . B、180 C . C、240

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• 为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。

  A . A、120 B . B、180 C . C、240

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• 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。

  A . 90 B . 180 C . 200 D . 240

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• 空调器安装好后的试运行时间不应少于（）min。

  A . A、15 B . B、30 C . C、50 D . D、60

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• 高速铁路天窗时间原则不应少于240分钟，且宜采用垂直 天窗；运行速度为250km/h及以下铁路，如需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。（）

  是 否

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• 用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗双线不应少于___min。

  A．90 B．120 C．180 D．240

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• 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）min

  A．10 B．13 C．15

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• 普速铁路维修天窗：单线不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.3）

  A．90 B．180 C．240 D．120 此题为多项选择题。

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• 仅运行动车组列车的线路，应安排垂直天窗，天窗时间不应少于（）min

  A．60 B．120 C．180 D．240

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• （)天窗原则上不应少于240分钟

  A．高速铁路 B．普速铁路 C．专用线 D．联络线

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• 双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于min（）

  A．60、120 B．90、120 C．120、120 D．90、180

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• 进行线桥大中修及大型养路机械作业时，施工天窗不应少于120min（）

  是 否

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• 编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于30min天窗。（)

  是 否

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• 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3miN，但不得少于13miN。（)

  是 否

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