当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的（）.

相似题目

• 飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？

  A . A、不能重新接通 B . B、将”脱开”电门护盖盖下即可 C . C、将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D . D、将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

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• 当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）

  A . 进近方式接通 B . 起飞方式接通 C . 截获了航向道和下滑道 D . 复飞方式接通，无线电高度400英尺以下

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• 当不准吸烟灯电门放自动位时，以下哪个系统对其有控制功能（）。

  A . 飞行控制系统和起落架系统 B . 飞行控制系统和氧气系统 C . 氧气系统和起落架系统 D . 仅氧气系统对其有控制功能

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• 按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）.

  A . 灭火时，不能只按压释放电门 B . 始终是1号灭火瓶先释放 C . 在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时 D . 飞机着陆后，可自动复位计时器

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• "当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）

  A . “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮 B . "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断" C . "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮" D . "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断&quot

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• 用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上（）

  A . P2板 B . P7板 C . P5板 D . P8板

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• 当飞机上只有直流电时，APU电源可用，接通任一APU电源电门，则（）

  A . 只有该侧交流电源接通 B . 左右交流系统电源都接通 C . 交流系统无法获得电源 D . APU电源断开

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• 当接通空调面板的RAMAIR电门时（）.

  A . DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开 B . 当客舱压差小于1时，外流活门完全打开 C . 以上都不是 D . A＋B

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• 如果接通电瓶电门，并将STBY PWR 电门放于AUTO位，当AC转换汇流条/无电时，（）

  A . AC备份汇条将无电 B . DC备份汇条将无电 C . BATBUS备份汇条将无电 D . 以上3个BUS都有电

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• 将1号电动液压泵电门入至接通位，哪个液压系统被增压？（）

  A . 仅液压A系统 B . 仅液压B系统 C . A系统和备用系统 D . B系统和备用系统

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• 在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）

  A . 大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作 B . 大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作 C . 大气全温探头加温及空速管加温均不工作

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• 当TERRONND（ND上的地形）电门接通时，ND上显示：（）

  A . A、EGPWS地形图 B . B、只要ND不在计划方式，就显示地形图 C . C、地形图和气象雷达图像同时显示

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• 当APU起动好后接通左边APU电源电门，右SOURCE OFF灯亮说明（）。

  A . 右边交流转换汇流条未通电 B . 右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电 C . 右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通 D . APU电源质量有问题

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• 当接通发动机进气道防冰电门，除防冰活门打开外，

  A . 发动机点火系统工作 B . 向ECU提供信号，ECU调节发动机供油 C . 以上所有

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• 当通气油箱中的溢流浮子电门接通时（）

  A . 主加油活门关闭 B . 机翼油箱加油活门关闭 C . 机腹油箱加油活门关闭 D . 以上所有

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• 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

  A . A、方向舵配平旋钮电门无效 B . B、复位按钮电门无效 C . C、两者都无效

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• A320CEO飞机，当发动机起动期间,主电门接通后多少秒,燃油流量增加（）

  A．20 B．25 C．30

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• 当P5板上的控制电门放“AUTO”位，襟翼放下时，以下哪个灯亮（）

  A．请勿吸烟灯 B．系好安全带灯 C．A、B都亮 D．A、B都不亮

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• 当HSI接通VOR/ADF电门时，如果地形不精确，VOR/ADF的方位是否精确（）

  A．精确 B．不能确定 C．不精确

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• (自动飞行)关于自动驾驶接通条件，以下说法哪个正确：()。

  A．如果发动机未工作，在地面可接通一部自动驾驶。当一个发动机起动时，自动接通另一部自动驾驶 B．LOC-G/S或复飞或FINALAPP方式预位或接通时，两个自动驾驶可同时接通(AP1现用，AP2备用) C．只要飞机已升空至少5秒钟，通过按压FCU上的相应按钮可接通AP1或AP2

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• 飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动？（）

  A．不能重新接通 B．能，将“脱开”电门护盖盖下即可 C．能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D．能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门

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• 当组件电门放高位时，C接通线圈和A接通线圈工作，将以什么样的流量供气（）

  A．正常流量供气55磅／分 B．高流量供气80磅／分 C．无流量供气 D．APU高流量供气100磅／分

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• 使用外部气源车时候要将电瓶电门接通是因为飞机的保护电路使用的是直流电，此说法是否正确？（）

  A．正确 B．错误

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• （QIR-2011-011关于4月20日B-6717飞机航前误释放前货舱灭火瓶的调查报告）2011年4月20日，维修人员对DITCHING电门进行复位工作时，凭借个人记忆判断电门位置，导致误按前货舱灭火瓶释放，未按手册执行操作的行为体现了维修人员在工作中（）

  A．缺乏风险意识 B．缺乏红线意识 C．缺乏规章意识 D．缺乏举手意识

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