在大风浪中释放救生艇时，启动艇机的时机是（）
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救生艇在大风浪中施放镇流油应从哪一方向上施放（）。
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船舶在大风浪中航行，为防止救生圈打入海中，应把救生圈牢固系在存放架上。（）
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船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。
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如需在大风浪中放救生艇，应等待有利时机，在二、三个大浪过后海面相对比较平静时立即解除止荡索，降艇下水，保证艇在大船横摇至（）时，艇已放至水面。
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船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是（）。
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救生艇的艇机须在几分钟内启动（）。
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如需在大风浪中放救生艇，救生艇放至登乘甲板时，应（）。
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船舶在大风浪中锚泊时，机舱保持1/4人员在船值班。
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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
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如需在大风浪中放救生艇，以下提法有误的是（）。
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超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。
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全封闭救生艇艇机启动操作的主要步骤是：（） ①打开电源开关； ②将主机操纵手柄放置空挡位置； ③启动开关先转至预热位置，预热一会； ④再将启动开关转至启动位置，主机启动。
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救生艇大风浪中操纵需掉头时，应选择的时机是（）。
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船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
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船舶在大风浪中锚泊时，下列说法错误的是（）。
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船舶在大风浪中锚泊时，轮机部值班人员应（）
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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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大风浪中救生艇已放至水面后，应选择下列哪个时机脱伪最佳（）
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船舶在大风浪中掉头操纵，开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕（）
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（）船舶在大风浪中航行，当发生空车现象时，应使船舶处于（）状态
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一散货轮在澳大利亚装煤，AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查，发现以下情况：左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络，油漆过度；救生艇艇机启动有1、2、BOTH电路，启动时只能在BOTH位置可启动；自动脱钩操作钢丝没有固定好，当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船；左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上；右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。
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5、在大风浪天气中操纵救生艇，无法控制艇身而被打横时，应采取的措施是：
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