全封闭救生艇艇机启动操作的主要步骤是：（） ①打开电源开关； ②将主机操纵手柄放置空挡位置； ③启动开关先转至预热位置，预热一会； ④再将启动开关转至启动位置，主机启动。
相似题目
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部分封闭式救生艇主要用于（）。①沿海小型船舶；②内陆水域船舶；③航船；④渡船；⑤客船
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备； ②船员是否正确着装和救生衣； ③至少降下一艘救生艇； ④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
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救生艇的艇机须在几分钟内启动（）。
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请排出救生艇启动前的操作顺序。（） 1.打开油箱阀； 2.按下熄火拉手； 3.合上电源开关； 4.关上排烟管上的排水考克； 5.把主机控制手柄置于“空档”位置。
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液塑限联合测定法测定土的液限和塑限，主要步骤如下： ①试杯装好土样 ②接通电掘，调平机身打开开关，提上锥体 ③使锥尖接触土样表面 ④锥体立刻自行下沉 ⑤5秒时自动停止下蔼 ⑥指示灯亮停止旋动旋钮 ⑦锥体复位，读数显示为零 正确的测定顺序是（）。
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救生艇、筏应定岗定人保养和操作，动力设备、起艇机、脱钩装置要求（）检查保养一次。
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颗粒水系统投用步骤中操作正确的是（）。①向颗粒水箱补水至规定液位；②打开水箱滤网转动清洗喷头冲洗水给水阀；③打开水箱低压蒸汽阀升温；④启动清洗水泵
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发现控制阀失灵，应采取的正确步骤是：（）。 ①配合仪表进行修理 ②打开副线阀，同时关闭上游阀，完成改副线操作作业 ③联系仪表进行修理
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通道式x光机的正确开机步骤（） ①接入电源 ②检查紧停按钮手否旋 起③打开操作台箱门锁 ④插入钥匙启动设备电源 ⑤按下绿色电源按钮皮带倒转 ⑥按下键盘前进键皮带正转开始检包
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机动救生艇的艇机应保持随时可用状态，发动机燃油闭杯试验闪点应高于43°C。（）
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黄明在网络上下载了一幅花朵的图片做素材，但是它并不想要任何的背景元素，黄明的操作步骤如下，正确的是（）。 ①利用多边形套索工具把企鹅从背景中勾出来 ②通过CTRL＋C复制到剪贴板中 ③新建一个透明背景的图像，并通过CTRL+V粘贴过来 ④启动Photoshop，打开花朵图片
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封闭式救生艇的吊艇架一般都为重力式，放艇操作程序为（）。 ①解除救生艇的稳索，打开救生艇的舱门，松开外接充电电源插头，打开吊艇架的安全插销； ②全体登艇人员依次登艇坐好系好安全带，只留2人在艇甲板； ③艇长检查全体艇员登艇后关闭救生艇舱门； ④艇长再次检查确认登艇人员的就位情况后，于驾驶位发动艇机，挂空挡； ⑤救生艇降到水面后，采用承载或正常释放方式脱开艇钩
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在学校的文艺汇演中，张敏班上要排练一出英语剧，文娱委员让她帮忙从已有的mpg视频文件中中截取一个片段，操作步骤正确的是（）. ①在所需要截取片段的起止位置分别单击“开始”按钮和“结束”按钮 ②将该文件的缩略图拖动到故事板，单击“播放”按钮 ③单击“保存修整后的视频”按钮，提取素材，生成新的视频文件 ④启动“会声会影”，单击"加载视频"按钮，在视频素材目录中打开mpg视频文件
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应急处理中对ATCA故障单板下电操作的正确步骤为：打开故障ATCA单板的扳手，等指示灯变为蓝色后拔出单板，如果指示灯超过2分钟不变为蓝色，可强制拔出单板下电。（)
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颗粒水系统投用步骤中操作正确的是（)。向颗粒水箱补水至规定液位;②打开水箱滤网转动清洗喷头冲洗水给水阀;③打开水箱低压蒸汽阀升温;④启动清洗水泵
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作业步骤“开车”、操作行为“打开浸取罐甲醇进料口阀门”、偏差“没有打开浸取罐甲醇进料口阀门”、风险“导致甲醇泵启动密封垫破裂,出现甲醇泄漏,遇见明火或静电火花易岀现火灾爆炸,造成人员伤亡”、导致偏差因素“()”。
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（)。①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备;②船员是否正确着装和救生衣;③至少降下一艘救生艇;④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
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发现控制阀失灵，应采取的正确步骤是（)。①配合仪表进行修理②打开副线阀，同时关闭上游阀，完成改副线操作作业③联系行修理
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作业步骤“开车”、操作行为“打开浸取罐甲醇进料口阀门”、偏差“没有打开浸取罐甲醇进料口阀门、风险”导致甲醇泵启动后憋压损坏，密封垫破裂，“出现甲醇泄漏，遇见明火或静电火花易出现火灾爆炸，造成人员伤亡”、导致偏差因素“（）”。 【实施指南】
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在大风浪中释放救生艇时，启动艇机的时机是（）
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【单选题】利用ADO访问数据库的步骤是：______。 ① 定义和创建ADO对象实例变量 ② 设置连接参数并打开连接 ③ 设置命令参数并执行命令 ④ 设置查询参数并打开记录集 ⑤ 操作记录集 ⑥ 关闭、回收有关对象 这些步骤的执行顺序应该是______。
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电梯检修工作中进入底坑正确的操作步骤是()。①打开底坑照明②进入底坑工作③验证底坑急停开关④验证层门门锁回路
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一散货轮在澳大利亚装煤，AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查，发现以下情况：左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络，油漆过度；救生艇艇机启动有1、2、BOTH电路，启动时只能在BOTH位置可启动；自动脱钩操作钢丝没有固定好，当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船；左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上；右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。
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3、《国际救生设备规则》规定，救生艇艇机起动系统应该是：