1~2扇电动栏杆门不能正常开启/关闭时，按电动栏杆隔置作业执行。
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电动栏杆（栅门）因停电不能使用时，应启用带有防护标志的备用防护绳。（）
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电动栏杆机的使用方法是：当收费员收取完车辆通行费后，操作（），车到计算机通过机箱内的（）将（）发送到电动栏杆机控制器，栏杆自动抬起。
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每日运营开始前，站务员通过PSL测试电动栏杆；车站值班员（行车）通过PEC测试电动栏杆。
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道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停车通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。
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3及3扇以上电动栏杆门不能正常开启/关闭时，按整侧电动栏杆弃用作业处置。
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道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
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一号线车辆双扇电动内藏门开门时间：2±0.5s。
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3及3扇以上电动栏杆门不能正常开启/关闭时，按电动栏杆隔置作业执行。
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电动栏杆机仅能对出入车辆起到阻挡指示作用、不能起到阻挡作用。
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铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过（）测试电动栏杆。
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栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。
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启动空气压缩机时，待电动机电流恢复到空载电流后，关闭出口门，开启出口排空门，空气压缩机立即带满负荷。
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每日运营开始前，站务员通过PSL测试电动栏杆；车站值班员（行车）通过PSA测试电动栏杆。
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栏杆（门）应安装定位限制装置，以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）
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道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
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遇电动栏杆发生故障，车站值班员按电动栏杆搁置作业执行。
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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。
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（）扇以上电动栏杆门不能正常开启/关闭时，按电动栏杆隔置作业执行。
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热网疏水泵出口至循环水手动门和电动门除热网启动初期需要冲洗时开启，正常都在关闭状态（）
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道口栏杆和栏门同时发生故障不能使用时，要立即使用备用栏绳或信号旗（灯）拦截汽车，再处理栏杆（门）故障（）
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道口栏杆（门)以对道路关闭为定位时，应采取以下安全措施：对道路关闭为定位的道口，关闭时段栏杆（门)须锁闭，（)应在道口两侧按规定设置公告牌。
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道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望，适时关闭栏杆（门)按规定（)。
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