如果不满足相关标准的航空器收到ATC发布的RNAV许可,驾驶员能否接受此许可?()
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基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状,契约式自动相关监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段,不排除使用其他的监视技术。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在其他不安全事件信息的报告流程中,其他不安全事件发生后,事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息,应当()。
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如果一架飞机需要在关闭或不安全的跑道上着陆,飞行员会收到ATC发布的着陆许可吗?
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如果收到的ATC许可似乎和规定相矛盾,飞行员应当().
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失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。
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管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器()
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RNAV航路、DP或STAR是否需要处于ATC雷达监视下并保持双向直接通信?()
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根据《锂电池航空运输规范》(7),充电宝在本标准中视为备用锂电池,应满足本章关于备用锂电池的相关要求()
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《民用航空航线通告发布规定》规定,当对外开放的民用航空情报单位拍发雪情通告后之内未收到对国外转发的雪情通告时,应当主动与全国民用航空情报中心国际通告室联系()
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RNAV5运行要求在95%的飞行时间内必须满足海里的导航精度。(MF/6205-4)()
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驾驶员必须将遇到的任何RNAV能力丢失的情况及时通知ATC,同时报告拟采取的措施。()
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《移动式压力容器安全技术监察规程》如果与其他相关移动式压力容器的技术标准有不一致的情况,应满足相关标准的要求。
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