非CBTC模式运行列车，除按压紧急停车按钮外，车站还需配合紧停手信号及讲机通知司机。（)
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车站使用紧急停车按钮后，列车将收不到准许运行的速度码，但还是可以运行。
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宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上有无线打叉图标，司机需按压闭塞按钮，选择（），列车经过（）后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
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列车在（）模式下经过车站，车站的紧急停车按钮将不起作用。
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绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
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车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效。
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当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
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宁天城际列车若有定位，BM模式无法建立，司机可使列车在重开信标前停车，按压闭塞模式按钮，选择强制或非强制，并保持列车停车（）秒钟后动车。若仍然无法建立BM，根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。
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在岛式站台的车站LCP盘上按压紧急停车按钮后，上下行紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW的上、下行站台区段出现红色蘑菇闪烁。
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站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
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整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速错5km/h进出站（）
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区间火灾，当区间的列车还未到达起火区域时，接到行调命令起火区间的列车反方向行车时，在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。（)
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车站人员发现站线异物侵线以后，得到值班站长的同意以后再按压紧急停车按钮。（)
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在CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮被按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机)及所有
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车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。（)
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车站人员发现，立即按压紧急停车按钮，并及时启动《人车冲突应急预案》（)。
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在CBTC模式时各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台{}区域
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一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（）
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规程化临时限速应用于运行在后备模式下或CBTC下的非受控列车（）
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车站每侧站台设有（)个紧急停车按钮（ESB)，ESB被按压后，车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。
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各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
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在CBTC模式时，各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域。1.0.改正（）
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站台紧急停车按钮按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮。（)
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监控人员须协助司机（)，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。
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