调整发动机点火正时时，首先应（）
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从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。
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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
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当电子点火系故障导致发动机不启动，应首先检查（）。
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四冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
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发动机点火系要维护、调整的部位是（）。
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
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CA1091型汽车点火开关逆时针旋转，转为正挡使发动机熄火，接通（）电路。
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检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。
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发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火（）。
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电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
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C6150车床主轴电动机只能正转不能反转时，应首先检修（）。
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二冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
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调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。
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对于普通桑塔纳轿车发动机，如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将一直通电。（）
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发动机起动困难，甲说应检查蓄电池电压，乙说应调整点火时间，丙认为应调整混合气浓度，你认为（）。
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在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
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发动机起动困难，甲说应检查气缸压缩压力，乙说应调整点火时间，丙认为应调整混合气浓度，你认为（）。
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调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。
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当点火时间调整后装回分电器真空软管，发动机怠速应降低50～100r/min。
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发动机由于点火系故障而不能起动时，应首先确定是______故障，还是______故障，或______、______故障。发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相______方向稍转一个角度调整。
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C6150车床主轴电动机只能正转不能反转，应首先检修（）
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JLE-4G18TD发动机点火系统采用DIS，因此无需调整点火正时。（)