SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于（）时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。
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SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
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SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。
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韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后，制动电流不变，保持（）A加馈制动电流。
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SS8型电力机车上有两台TZX8型（）电阻器。
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SS8型电力机车上，TJY3-4.5／11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于（）时，继电器触头闭合，司机台上“停车制动”信号灯亮．提醒司机应采取措施。
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当SS8型电力机车上变流装置元件损坏时，需要换上厂方提供的组件各品。换上的组件备品与该桥臂未换元件管芯降相等或相差不大于（）。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。
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SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
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SS8型电力机车低压试验准备工作之一：总风缸风压不低于700kPa，当风压不足时，先将26QS置（）位，15QS置试验位（中间位）。
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SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（）后制动风机2启动。
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SS8型电力机车超速保护是机车速度达到（）时，微机发出“主断分”信号。
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SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差（）时，主断路器断开。
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TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车上，当通风系统发生故障，风道内无风压或风压低于（）时，该继电器切断相应的控制电路。
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SS8型电力机车劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。
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SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。
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SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。
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SS8型电力机车采用加馈电阻制动。
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SS8型电力机车中修时，变流装置换相电阻值和为换相电容值和标称值之差应不大于（）。
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SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差（)时，主断路器断开。
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SS8型电力机车电阻制动时，是将l～4 M牵引电机的励磁绕组（）
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韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km£¯h时后，制动电流不变，保持（)A加馈制动电流。
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东风8B型内燃机车的制动电阻风机电动机做超速试验时，重新绑扎无纬带的电动机须以规定的速度超速空转（）
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DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以（）的速度下降时，机车制动缸不起制动作用
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单机运行制动机失灵时，装有动力制动（电阻制动）的机车立即使用动力制动（电阻制动）减速，待速度降低后（）使机车停车
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