电控气动塞拉门（）根据列车控制信号和局部门控制指令来控制塞拉门

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• 客车塞拉门门控操作有（）、（）、（）三种控制方式。

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• 25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。

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• 电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门（）。

  A . 外操作用四角钥匙操作，内操作用三角钥匙操作 B . 外操作用三角钥匙操作，内操作用四角钥匙操作 C . 外操作用四角钥匙操作，内操作用四角钥匙操作 D . 外操作用三角钥匙操作，内操作用三角钥匙操作

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• 客车塞拉门的（）是手动将车门锁闭，使门电气控制信号失效的安全装置。

  A . 紧急解锁装置 B . 内操作装置 C . 隔离锁 D . 外操作装置

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• 电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。

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• 电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。

  A . 3km／h B . 5km／h C . 8km／h D . 10km／h

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• 电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。

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• 当列车运行速度大于5Km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

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• 电控气动塞拉门的风源压力为（）。

  A . （4.5～6.0）Bar B . （4.5～7.0）Bar C . （4.5～8.0）BAr D . （4.5～9.0）BAr

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• DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控气动塞拉门的最大相对湿度为（）。

  A . 95％ B . 94％ C . 93％ D . 92％

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• 气阀控制系统可根据控制信号的不同分为气控气动系统和电控气动控制系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时、所有手动、电控、集控功能失效。（)

  是 否

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• 康尼MS730CP50电控气动塞拉门可用手动操作开门开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（）标记上箭头所指方向（）转动装置上的三角头转轴约（）实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门

  A．30° B．45° C．90° D．180°

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• 电控气动塞拉门在车速（）时，车门自动关闭，无防挤压功能

  A．≥ B．≤ C．≤ D．﹤

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• MS730CP塞拉门的车门系统具有列车速度大于（）功能（信号由车辆提供）

  A．自动锁闭 B．自动打开 C．手动打开 D．自动报警

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• CR200J动车组普通座车电控气动塞拉门开度为mm（）

  A．800 B．720 C．900 D．840

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• 康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、、控制元件、指示元件及电路组成

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• 康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）

  是 否

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• CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。（)

  是 否

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• 装用集便装置和塞拉门的旅客列车，（）部门须加强塞拉门滑道和厕所便器内异物的清理

  A．机务 B．客运 C．车辆 D．保洁

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• 电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行（）《车辆电工》

  是 否

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