传动轴在实际工作中承受的载荷是()
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往复式压缩机气体压缩工作循环是在气缸中进行的,气缸是承受交变载荷的压力容器。
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根据工作条件,决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承(如图所示),已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fr1=1650N和Fr2=3500N。外加轴向力Fae=1020N。 (1)若派生轴向力Fd=0.7Fr,试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa1和Fa2。 https://assets.asklib.com/psource/2014121612111395660.png
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向心推力轴承在传动机构中是承受()载荷的。
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离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。
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在一对标准直齿轮传动中,大、小齿轮的材料及热处理方式相同,载荷、工作条件和传动比确定后,影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是()
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物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种,实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是()载荷和()载荷。
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受轴向载荷作用的螺栓联接中,螺栓所承受的预紧力()工作载荷。
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转向传动机构在工作中不应承受()的任务。
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四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。
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在紧连接中,螺栓在承受工作载荷之前就受到()作用。
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受轴向载荷作用的螺栓,其实际承受的拉力F0与工作载荷F的关系是()。
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()主要用来支撑传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
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()毛坯适用于承受重载或复杂载荷的重要零件,如主轴、传动轴、杠杆和曲轴等。
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根据传动轴承受载荷的情况,下列说法正确的是()。
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零件在工作状态中承受载荷作用不会发生破坏,但不允许产生过量的弹性变形的衡量指标是()
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齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
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云梯的淡定载荷是指在安全、正常工作条件下,水枪和喷射炮处于停喷工况时,梯架顶部梯级允许承受()载荷。
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螺栓的紧联接在承受工作载荷之前,联接中的预紧力()工作载荷。
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传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小的弯曲载荷作用()
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()主要用来支撑传动零件部件、传递扭矩和承受载荷
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根据工作条件,某机械传动装置中轴的两端各采用一个深沟球轴承支承,轴颈d=35mm,转速n=2000r/min,每个轴承承受径向载荷F r =2000N,常温下工作,载荷平稳,预期寿命L h =8000h,试选择轴承。
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