大多数的折返线路、停车场和车辆段的股道设置等均可由与线路的组合完成（）
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轻型车辆进入站内股道内方或驶出最外（折返）道岔，轻型车辆负责人须用无线通信设备通知（）。
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轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路时，应在车辆前后各（）处设置响墩，并以停车手信号防护。
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警冲标是在道岔后部两条线路之间设置的停车位置警示标志，其作用是确定车辆的停车位置，保证行车安全的标志。
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城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为（）、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
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（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。
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停车设备的金属结构及所有电器设备的金属外壳等均应可靠接地，零线和接地线应共同设置。（）
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车场内试车线是用于车辆调试和乘务员进行训练的线路，运营用车可以停放该股道，遇特殊原因除外。
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车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
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轻武器的主要特点是：（） ①重量轻，体积小，多数能单独使用，可由单兵或战斗小组携行； ②使用方便，开火迅速，火力猛烈； ③环境适应能力强，可以在恶劣的条件下作战，人能达到的地方轻武器就能达到，特别适应于敌后斗争使用； ④品种齐全，可以按任务要求进行装备，杀伤人员，击毁装甲，防卫低空，纵火焚烧，施放烟幕、毒气等均可使用轻武器； ⑤结构简单，易于制造，成本低廉，适于大量生产，大量装备。
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《行规》规定：列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从（）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
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车场内（）是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。
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车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。
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中间站的（）是为发生事故时折返或为维修线路的车辆出入而设置的。
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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
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轨道交通辆段地铁线路列车和工作车的出入段，调车作业的指挥，车辆段内各股道接触网的停送电由（ ）负责。
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下列关于车辆段/停车场各股道限速正确的是？（）
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电客车进出车辆段£¯场股道线路时，在库门前一度停车，电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km£¯h的速度进出。（)
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（）是一种使车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、车辆段和停车场大量使用
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顺股道线路行走时，走两股道线路中间，并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨（）
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9号线车辆段、停车场出入段／场线、折返线均按运行设计（）
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渡线：平行股道的连接岔线，是用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路，又分为__线和__线（）
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采用电话闭塞法组织行车：正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（）
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到发场与调车场横向配列的横列式车站，中转车在站内产生大量的折返走行，增加车辆在站的走行距离和时间（）
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对封锁、限速、施工（维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注（调度终端除外)，并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。（)
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