行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。

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• 车辆行驶过程中，发动机突然过热，且冷却液沸腾，你应如何操作？

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• 在行驶中，发动机突然过热的原因是（）

  A . A、水管爆裂 B . B、发动机工作不良 C . C、百叶窗散热不良

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• 发动机突然过热的原因有可能是（）

  A . 风扇皮带断裂 B . 水泵轴与叶轮脱转 C . 冷却系严重漏水 D . 汽缸垫烧穿

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• 发动机突然过热的原因有哪些？

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• 汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（）。

  A . A、立即使发动机熄火，加适量冷却水 B . B、使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水 C . C、将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温 D . D、脱挡滑行，使其降温

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• 电动机全部或局部过热的可能原因是（）

  A . 电动机过载。 B . 电源电压较电动机的额定电压过高或过低。 C . 定子铁芯部分硅钢片之间绝缘漆不良或铁芯鹅毛刺。 D . 转子运转时和定子相摩擦致使定子局部过热。

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• 行车中发动机突然产生过热现象，油门较大时不指示充电，说明（）。

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• 发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）

  A . 水泵损坏 B . 节温器失效 C . 皮带太松 D . 风扇不转

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• 某工作面采煤机在正常运行时突然发现功率下降、电动机过热，其原因是（）。

  A . A、电机进水 B . B、电机功率过小 C . C、截到坚硬夹石 D . D、突然停水 E . E、部分截齿脱落

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• 发动机出现过热故障时，可能是因为那些零件的原因？

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• 三相异步电动机在使用时，发生故障，机械管理员应分析原因，及时解决。电动机过热，有全部过热，也有局部过热时，可能的原因是（）。

  A . A.电机的通风不好 B . 电机受潮 C . 电机周围环境温度过高 D . 电源电压较电动机的额定电压过高或过低 E . 在运转中的三相电动机一相绕组断路

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• 汽车行驶过程中发动机熄火，如何区分故障在油路否是在电路？

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• 叉物行驶中发动机突然熄火怎么办？（） 1、将叉物放下 2、立即停车 3、进行检查报修 4、置入空档

  A . 1—2—3—4 B . 2—3—1—4 C . 3—1—1—4 D . 2—4—1—3

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• 运行中电动机过热，原因可能是水泵装配不良，动、静部分发生摩擦卡住。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶时突然减速行驶或者停止行驶，检查发动机时发动机的传动轴转动，支起后轮，转向一侧轮胎，另一侧不跟着转动，则故障原因是（）

  A . A、圆锥从动齿轮的铆钉全部切断 B . B、一侧半轴切断 C . C、轴头螺丝松动 D . D、离合器打滑

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• 发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。

  A . 正确 B . 错误

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• 若汽车在行驶中发现发动机突然过热，且踩下加速踏板时，电流表不指示充电，而是在-（3-5A）位臵和0位臵之间作间歇摆动，则说明是（）

  A . 发电机有故障 B . 水泵有故障 C . 风扇传动带断裂 D . 电流表失准

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• 氨过热器的出口温度突然降低可能导致的原因是（）。

  A . 气氨带液 B . 氨过热器低压蒸汽中断 C . 氨蒸发器液位过高 D . 氨蒸发器液位过低

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• 发动机突然过热，其原因主要有哪些？

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• 发动机水温突然过热的原因有哪些？

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• 发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

  A . 冷却不足 B . 风扇皮带打滑 C . 水泵轴与叶轮脱转 D . 冷却液循环压力不够

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• 切割电动机过热继电器动作频繁，使切割电动机不能正常运转的原因是:过热继电器经常动作的原因是切割电动机长期过载或电动机起动频繁，使过热继电器处于热态，也可能是过热继电器使用时间过长，金属片热状态改变（）

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• 驾驶货车行驶中发动机突然熄火时，要立即原地制动停车，检查原因。

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