冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）
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当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）
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汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
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行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。
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发动机突然过热的原因有可能是（）
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电动机全部或局部过热的可能原因是（）
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车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
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发动机过热的原因主要有两个，一个是冷却系的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
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在冷却液充足的情况下，造成发动机温度高的原因是（）
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发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
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发动机出现过热故障时，可能是因为那些零件的原因？
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三相异步电动机在使用时，发生故障，机械管理员应分析原因，及时解决。电动机过热，有全部过热，也有局部过热时，可能的原因是（）。
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发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。
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冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
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桥式起重机电动机在运转时均匀过热的原因可能有哪些（）？
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冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。
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运行中电动机过热，原因可能是水泵装配不良，动、静部分发生摩擦卡住。
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冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。
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发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。
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发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
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在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
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发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。
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发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。
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冷却水泵漏水，可能会导致发动机过热开锅。
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切割电动机过热继电器动作频繁，使切割电动机不能正常运转的原因是:过热继电器经常动作的原因是切割电动机长期过载或电动机起动频繁，使过热继电器处于热态，也可能是过热继电器使用时间过长，金属片热状态改变（）
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