DPO自动变速箱在做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）。
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手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。
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给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。
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失速试验时间一般不应超过5s～8s，否则将可能损伤自动变速器。
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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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对电控自动变速进行失速试验，若D位臵及R位臵的转速均低于规定值时，则表现（）
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自动变速器失速转速标准一般为（）rpm左右。
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T11+QR425AHA自动挡车型做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）
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自动变速器失速试验结束后，应将选档杠拨入空挡或停车挡，让发动机怠速运转（）以上再熄火。
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失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
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某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）
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丰田A340E自动变速器失速试验时，R档和D档失速转速高于规定值，非可能的原因是（）。
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对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时，此时自动变速器不会进入的挡位是：（）
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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
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自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（）。
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失速试验时间一般不应超过5 s,否则将可能损伤自动变速器（）
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自动变速器强制降挡试验时，发动机转速升高反常，说明换挡执行元件打滑。（)
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某车发动机加速性尚可，自动变速器作D档失速试验时，发动机转速为1450转/分，可基本判断属于（)。
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失速试验时间一般不应超过5 s～8s，否则将可能损伤自动变速器（）
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自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值，则可能的原因有（）
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关于失速试验步骤说法：刹住手、脚制动，变速器处于D档位置，达到正常油温；在怠速运转时,节气门全开（时间不得超过5秒钟,试验少于3次）；读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续（）
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关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
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