对电控自动变速进行失速试验,若D位置及R位置的转速均低于规定值时,则表现()
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某自动变速器作失速实验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。
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脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器,启动发动机,将操纵手柄拔至不同档位,然后进行道路试验;观察发动机转速和车速的对应关系,以判断自动变速器所处的档位:为()。
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GB“海船系泊及航行试验通则”规定,对授予AUT-0的新船在航行试验时,在自动控制方面主机还应进行的试验项目有()。 a.遥控起动试验,验证主机按程序起动和自动再起动功能; b.主机在正车和倒车运转时,控制位置转换试验; c.主机在运转中对安全系统进行试验; d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验; e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验; f.断电后发电机顺序自动起动试验。
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在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。
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在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。
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对电控自动变速器进行检修时,可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障,具体方法是()后,再进行行驶检测。
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对电控自动变速进行失速试验,若D位臵及R位臵的转速均低于规定值时,则表现()
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电控自动变速器的电磁阀,安装在()位置。
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失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()
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在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。
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DPO自动变速箱在做失速试验时,发动机转速超过2250转,输入轴转速大于0,说明()。
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某自动变速器失速转速达到2900~3100r/min,变速器的工作状况可能是()
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丰田A340E自动变速器失速试验时,R档和D档失速转速高于规定值,非可能的原因是()。
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h,但起步和低速挡行驶都正常,经时滞和油压试验,其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min,“R”挡时发动机转速为2500r/min,请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时,此时自动变速器不会进入的挡位是:()
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电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。
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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()
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电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。
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自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时,转速高于规定值,其原因之一是()。
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某车发动机加速性尚可,自动变速器作D档失速试验时,发动机转速为1450转/分,可基本判断属于()。
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自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值,则可能的原因有()
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关于失速试验步骤说法:刹住手、脚制动,变速器处于D档位置,达到正常油温;在怠速运转时,节气门全开(时间不得超过5秒钟,试验少于3次);读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续()
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自动变速器失速实试验要分别在()挡域进行。
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关于失速试验结果分析所有位置失速转速过低,技师甲说:主油路油压过低;技师乙说:离合器、制动器打滑()
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