调车作业碰脱轨器或防护信号为险性事故。
相似题目
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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故。
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调车作业与插有防护信号的车辆安全连挂不列事故。
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什么算调车作业碰轧脱轨器或防护信号？
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正线列车脱轨为险性事故。
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调车作业碰压脱轨器和防护信号列事故苗子。
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防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
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下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
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在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。
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调车作业碰轧脱轨器为（）事故。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车属于（）事故。
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在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应列（）事故。
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错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为（）。
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调车作业未撤除防护信号动车，但未碰轧防护信号，不列为事故。
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道口铺面跳动，被列车刮碰停车2秒，为险性事故。（）
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以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。
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调车作业发生脱轨造成人员重伤，构成（）事故。
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单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。
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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）事故。
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车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故此题为判断题(对，错)。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（)动车，为一般D类事故。
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在区间调车作业，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故