当柴油机汽缸内喷入燃油过多时，易造成（）。
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柴油机燃油供给系是根据柴油机的（）定时、定量、定压地将雾化良好的清洁柴油喷入汽缸。
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汽油机在工作时，是在压缩行程终了前开始向汽缸喷入汽油。
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柴油机工作时，燃油喷入的最初时刻应在（）。
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柴油在（）时被喷入汽缸。
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在后燃期内，燃油（）喷入汽缸。
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柴油机由停车状态进入工作状态，必须借助外部能量的驱动使其启动运转，直至喷入汽缸的燃油自行发火燃烧，柴油机才能自行运转。
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汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。
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电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成。
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四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
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柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。
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柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
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膨胀冲程，当活塞（）时，喷油器即开始将燃油喷入汽缸。
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柴油机工作时，柴油直接喷入汽缸是由（）完成。
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（）雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低，易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。
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为了使柴油机运转时不反转，燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。
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在工作冲程，当活塞（）时，喷油器即开始将燃油喷入汽缸。
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排气冒黑烟，说明燃烧室内喷入柴油（），造成不完全燃烧，形成游离碳和废气。
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柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要，定时向汽缸内喷入（）的燃油，并使它雾化良好，与空气形成均匀的可燃混合气。
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柴油喷入柴油机汽缸内所进行的物理准备过程是（）。
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喷油嘴是执行元件，将高压燃油喷入汽缸汽化燃烧，喷油质量直接影响到燃烧的完全程度、发动机的动力和排放。（ ）
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当炉膛灭火蒸汽不够用时，可以通过向炉内喷入蒸汽（）
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燃油小火改大火时，而此时炉内因点火喷入大量燃料油。大量燃油形成油气迅速反应燃烧会造成炉内爆炸。（）
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柴油喷入汽缸内所进行的物理准备过程是（)。
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柴油机冒黑烟的原因是汽缸内空气量少、（）、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。
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