柴油喷入气缸后的燃烧，有一着火迟延时期，系指火焰散布时期。（)

相似题目

• 柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。

  A . 进气冲程 B . 排气冲程 C . 工作冲程 D . 排气冲程

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• 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（）。

  A . A、滞燃期 B . B、速燃期 C . C、主燃期 D . D、后燃期

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• 从柴油开始喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为（）。

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• 柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。

  A . 电火花点火发火 B . 压缩式发火 C . 人工点火式发火 D . "A+C"

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• 燃油供给系统是根据柴油机的工作要求，（）地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。

  A . 定时 B . 定量 C . 定温 D . 定压 E . 定质

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• 柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。

  A . 白烟 B . 黑烟 C . 蓝烟

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• 喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。

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• 四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。

  A . 7840-9800Kpa B . 4900Kpa C . 80-100Kpa

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• 柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。

  A . 滞燃期 B . 速燃期 C . 缓燃期 D . 补燃期

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• 喷油器的作用是以大小为（）的压力，将柴油雾化成极细的颗粒，均匀地喷入气缸的燃烧室中。

  A . 18～20MPa B . 180～200MPa C . 0.18～0.20MPa D . 0.018～0.020MPa

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• 柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．

  A . 着火落后期 B . 速燃期 C . 缓燃期 D . 补燃期

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• 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称（）。

  A . A、速燃阶段 B . B、主燃阶段 C . C、过后燃烧阶段 D . D、着火落后期阶段

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• 喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。

  A . A、进气冲程 B . B、压缩冲程 C . C、膨胀冲程 D . D、排气冲程

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• 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。

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• 喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。

  A . A、滞燃期 B . B、速燃期 C . C、缓燃期 D . D、补燃期

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• 由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。

  A . 正确 B . 错误

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• 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

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• 喷油器的作用是以高压（18～20MPa）将柴油（），均匀的喷入气缸的燃烧室中。

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• 四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)

  是 否

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• 柴油的十六烷值高、（)，喷人气缸后能迅速着火燃烧，使柴油机工作柔和，易于低温启动。

  A．黏度大 B．自燃性能好 C．自燃性能差 D．馏程好

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• 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？

  A、对 B、错

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• 柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）

  A．扩散燃烧 B．预混燃烧 C．蒸发燃烧 D．动力燃烧

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• 柴油从喷入气缸到开始燃烧前，这段时间称为着火迟延时期。（)

  是 否

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