柴油从喷入气缸到开始燃烧前，这段时间称为着火迟延时期。（)
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柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。
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柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（）。
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从柴油开始喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为（）。
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从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为（）。
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柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。
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在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。
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喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
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四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
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柴油机在实际工作中，在压缩结束前约在上死点前（）时开始将燃料喷入气缸。
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柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。
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柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为（）期。
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柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．
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柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称（）。
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柴油机燃烧过程中，从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期，称为（）。
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柴油机从喷油开始，到柴油开始着火燃烧时间，只有0`01~0`04s。
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
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喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。
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由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
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柴油喷入气缸后的燃烧，有一着火迟延时期，系指火焰散布时期。（)
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
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BEon柴油喷入汽缸到燃烧有一个间隔时间，此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为（）
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柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）
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