故障情况未明时，按照什么梯度，逐级降级运营，在安全的前提下，维持最大限度的运营服务？
相似题目
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对GPRS/CDMA通信信道，当采集终端不能上线时，采集系统运行部门应先查看终端整体上线率，逐级排除故障。当判断故障属运营商责任时，应通知运营商进行处理。
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发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应按照规定逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过（）小时。（）
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在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况，必须按照规定通过车载（）及语音通话两种方式，向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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市(地、州)、县(市、区)人民政府应当履行职责而未履行，或者未按照规定的职责和程序履行，本地区发生特大安全事故的，对（），根据情节轻重，给予降级或者撤职的行政处分；构成玩忽职守罪的，依法追究刑事责任。
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运营监管经理等级评定实行动态管理，聘期内有以下情况的，运营监管经理应降级或解聘（）
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在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况，必须按照规定通过车载定位设备键盘及（）两种方式，向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。
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行车闭塞方式降级运行作业时，运营调度员与车站值班员（行车）、维保驻勤联系确认故障情况，通知维保驻勤立即进行设备抢修。
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当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？
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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
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县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门接到事故报告，应当尽快核实情况，立即向（）人民政府报告，并按照规定逐级上报。
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下列情况哪些属于事故苗子？（） （1）列车在终点站未经允许带人进行折返作业； （2）运营中断3小时及其以上； （3）车辆故障隐患未查出和治理，盲目出库上线运行，影响运营； （4）运营线列车脱轨； （5）错办、漏办进路，造成列车晚点3分钟以上； （6）非正常单边供电； （7）违章发布调度命。
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在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障事故、纠纷等突发情况，必须按照规；通过车载定位设备键盘及语音通话两种方式，向车辆管理人员和（）汇报情况。
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考核期得分在（）分以下的营销代表，予以降级，并遵循逐级降级的原则；对于助理营销代表，考核期未达到维持条件的，如果认为仍有发展潜力，可给予1个月培训期和2个月考核期；仍不达标的，解除劳动关系。
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
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城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的，不得开展运营前安全评估，未通过运营前安全评估的，不得投入运营。城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区，运营期间在保护区范围内进行有关作业要按程序征求运营单位同意后方可办理相关许可手续。()此题为判断题(对，错)。
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运营期间设施设备发生故障影响运营时，行调应按照“（)”的原则视情况安排施工作业。
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按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务（）
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降级运营时，严禁未按规定扣停相关列车就组织小交路折返（）
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对于未按照规定逐级将当地发生的医疗事故以及依法对发生医疗事故的医疗机构和医务人员的行政处理情况上报的卫生行政部门，应给予（）。
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所有问题必须闭环管理。责任部门需对检查问题进行分析、制定整改措施、落实责任考核，并督促整改。对在整改期限内整改不彻底、同类安全问题重复发生的，或因工作拖拉、推诿、扯皮造成问题未按期整改到位的，对其直接管理者按照《运营公司安全管理失职行为问责管理办法》进行问责。检查人员必须在规定期限内对整改情况进行跟踪验证，及时追踪问题整改及处理情况，确保安全问题整改率达到50%（）
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在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客客车原则上不能反方向运行（）
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在中央ATS故障情况下能够降级到车站控制级。（)