提速道岔岔枕最长为（）mm。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
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提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）mm厚橡胶垫板。
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为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。
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提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
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提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N•m。
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提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。
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提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。
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轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
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提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
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提速道岔岔枕间距为（）mm。
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提速道岔岔枕下道床厚度为（）mm。
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无砟42号高速道岔，岔枕最短2.34m、最长4.65m，共计（）种。
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提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
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无砟18号高速道岔，岔枕长度最短2.34m、最长4.63m，共计（）种。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（);混凝土岔枕符合标准。
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提速道岔长度为147mm的销钉（）
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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为Nom（）
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