在CRH1A型动车组中，仅（）有主机应用软件。
相似题目
-
运行中，导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些？
-
在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=1，PS_PB_M_Release=0时表示（）。
-
在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（）设备。
-
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
-
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
-
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=0，PS_PB_M_Release=1时表示（）。
-
CRH1A型动车组有（）个拖车。
-
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
-
在CRH1A型动车组中，“ATP”的中文全称是（）。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。
-
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。
-
CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。
-
CRH1A型动车组有（）个动力车。
-
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥（）mm时限速120km/h运行至前方站后停运，有动力回所。
-
CRH1A型动车组监控室的IDU主机死机时的复位方法是直接将IDU背面的（）插头松出，然后再次接入完成重启操作。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。
-
在CRH1A型动车组中，“MVB”的中文全称是（）。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=1”指的是（）。
-
在CRH1A型动车组中，“LKJ”的中文全称是（）。
-
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。
-
在CRH1中，仅（）有主机应用软件。
-
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）