CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。
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运行中，导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些？
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CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
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主压缩机的工作状态为当总风压力低至（）时全部启用。
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CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时，以下说法错误的是（）。
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CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
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在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
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《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
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CRH1在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。
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动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
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当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。
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《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥（）mm时限速120km/h运行至前方站后停运，有动力回所。
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动车组在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。
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CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
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主压缩机的工作状态为当总风压力低至（）时随机启用一台。
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在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。
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动车组在运行当中，如总风管压力低至（）将会实施紧急制动。
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CRH1动车组运行中当总风压力低于600Kpa时，动车组自动起紧急制动。（)
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
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DK-2型制动机主压缩机压力控制器287KP（整定值为680kPa），当总风压力低于680kPa，输出使两台压缩机同时工作的信号（）