保持相同迎角平飞,随着飞行高度增加:().
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相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的()
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当飞行马赫数保持一定时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是()
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保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会越来越大还是越来越小?为什么?(固定翼)
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对于航空活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将()。
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在转弯期间为什么必须增加迎角保持高度?
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对于活塞式发动机的飞机,在起飞重量、迎角和构型一定的情况下,随着高度的增加,所需功率()
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相同迎角,飞行速度增加一倍,升力增加到原来的()。
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相同迎角,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的().
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当高度增加,真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力?
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在相同条件下,上升的迎角一定比平飞的大。
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某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().
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舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角()
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当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().
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为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角?
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随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:().
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在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()
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若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:().
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保持相同的迎角平飞,逆风平飞与顺风平飞阻力一样大。
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如果拉杆量相同,曲线飞行与直线飞行比较,曲线飞行迎角增加量()。
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平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
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在自动模式下,只要飞机保持平飞,客舱压力控制器(CPC)把客舱高度保持在爬升顶点达到的客舱高度值。在()小时以内的 客飞行,客舱高度不会超过8000ft
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随着飞行高度增加,下列说法正确的是()
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无人机平飞主要由飞行操作手执行,各高度平飞均保持节风门在适当位置(如45%)。()
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直升机在设计高度以下飞行,飞行重量加重,平飞最小速度(),平飞最大速度()
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