在GMDSS系统中,A3海区是()。
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GMDSS中,对A1海区EPIRB有何种规定()。
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在GMDSS的系统中,A3海区是()
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在GMDSS中,船舶在不同海区发生遇险事件,使用GMDSS设备一般首先应向()报警。
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GMDSS中,A1海区覆盖范围为()NM
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航行在A3、A4海区的船舶,可采用()方法保证GMDSS设备可用性.
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在A3海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通信设备是().
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GMDSS中,A2海区主要指()
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在A3海区接收岸到船报警可用()
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GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是()
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船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警
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MSI是关系到船舶航行安全的重要信息,船舶在A1~A3海区航行,应使用()设备来接收.
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通常情况下,在A3海区发送船到岸遇险报警的设备是()。
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在A3海区航行船舶,双套设备是指:()
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在A3海区船行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通信设备是:()
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国际航行船舶,A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上().
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在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是()
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只配有通用操作员的船舶,在A1或A2海区航行,为确保GMDSS设备可用性方案是:()
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在GMDSS 系统中,A3 海区是_____。(130150:第1章 GMDSS系统概述) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
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在A3海区航行的船舶,接收MSI是通过()系统实现的
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在GMDSS系统中,主要服务于A2海区的是()
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