铁路货车检修能力建设应充分考虑的因素有（）。（应知应会-《段规》）
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铁路专用无线通信的施工和维护应充分利用运输（）进行。（应知应会-维规）
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列车（）通信系统的场强覆盖，服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定，并满足车载无线通信设备检修、维护的需要。（应知应会-维规）
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车配件的组装标准须符合站修相关技术标准。经处理后的铁路货车配件须（）。（应知应会-《货车检车员岗位培训教材》）
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车轮出现热变色的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现腐蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现辗皮的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车用JC行双作用弹性旁承包装箱上应注明（）、生产日期和数量。（应知应会-《段规》）
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铁路货车段修在预防性计划修的基础上贯彻（）的指导思想。（应知应会-《段规》）
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货车运用车间应建立基本工作制度有（）。（应知应会-《运规》233条。）
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铁路货车检修零部件检验方法包括（）。（应知应会-《段规》）
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车轮出现剥离的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现擦伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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货车故障轨边图像检测系统简称是（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
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铁路货车原则上实行（）配属管理，全国运行。（应知应会-《运规》2条）
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车辆段应按照货车运用车间设置地点，合理为货车运用车间配备故障抢修车，故障抢修车应具备铁路货车常见故障的（）。（应知应会-《运细》26条）
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车轮出现烧附的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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因铁路交通事故造成的铁路货车破损，按（）有关规定判明责任。（应知应会-《事规》）
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检修罐车的单位应具备相应的洗罐、水压试验、罐车阀类检修能力，并相应配套（）设施。（应知应会-《段规》）
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铁路货车尼龙件表面应平整光滑，无（）等缺陷。（应知应会-《段规》）
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车轮出现拉伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现微振磨蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车管理信息系统简称（）。（应知应会-《运规》41条）
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检修能力的建设标准是：铁路货车检修能力建设应实现“规模化、集约化、自动化、智能化”；按照“检修分开，检测为主，的原则进行工艺布局（）
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